Ո՞ր ճանապարհին նախապատվություն կտա Իրանը

Հայաստանը, Վրաստանն ու Ադրբեջանը շահագրգռված են, որ Իրանը Եվոպա դուրս գա հենց իրենց տարածքով։ Գաղտնիք չէ, որ Վրաստանն ու Ադրբեջանը Իրանի հետ սկսել են երկաթուղու և ճանապարհի կառուցման նախագծային աշխատանքները։ Հայաստանն էլ կառուցում է «Հյուսիս-Հարավ» ճանապարհը։ Արդյոք կհաջողվի՞ Հայաստանին առաջ անցնել Վրաստանից ու Ադրբեջանից և իր ծրագիրն իրականացնել։

«Մենք ամեն բան անում ենք, որպեսզի այս տարածաշրջանում առաջնային դիրքում լինենք։ Դուք գիտեք, որ վերջերս Իրան կատարած իմ այցի ժամանակ ստորագրվեցին մի շարք համաձայնագրեր։ Յուրաքանչյուր պետություն փորձում է այլընտրանքային ճանապարհներ գտնել և այդ ուղղությամբ առաջարկներ է ներկայացնում։ Հիմա, եթե Հայաստանը կարողանա ավելի որակյալ և ապահով ճանապարհ կառուցել, ավելի մատչելի գներով առաջարկ ներկայացնել իրանական կողմին, ապա, հավատացեք, իրանցի գործարարները կգերադասեն, որ այդ ճանապարհը Հայաստանով անցնի։ Սա նկատի ունենալով՝ մենք շատ արագ քաղաքական որոշում ընդունեցինք՝ երկրի նախագահի հանձնարարությամբ Ագարակի բետոնապատ ճանապարհը փոխեցինք ասֆալտապատի, որպեսզի կարճ ժամանակահատվածում ունենանք Ագարակ-Սիսիան հատվածը, որն ամենադժվար հատվածներից մեկն է։ Սրանով մենք 70 կմ-ով կրճատում ենք ճանապարհահատվածը և շահում 2,5 ժամ։ Ճանապարհի կառուցումը նախատեսել ենք ավարտել երեք տարուց։ Ճանապարհը գործարկելու դեպքում այս ուղղությամբ տրանսպորտային բավականին մեծ ծանրաբեռնվածություն կունենանք։ Եթե Ագարակից մինչև Սիսիան ունենում ենք լավ ճանապարհ, Սիսիանից մինչև Երասխ ճանապարհն այսօր բարվոք վիճակում է, իսկ Երասխում ունենք նորմալ վերակառուցված երկաթգիծ։ Այստեղ կան նաև խոշոր բազաներ, իրանցի գործարարները եկել, տեղում ուսումնասիրել են այդ բազաները և համոզվել, որ ամբողջությամբ հնարավոր է ապրանքը մեքենաներով հասցնել մինչև Երասխ, Երասխից երկաթգծով՝ մինչև Սև ծով։ Երբ հաշվարկեցինք, պարզվեց, որ ադրբեջանցիների ներկայացրած Դելիից մինչև Սև ծով ապրանքափոխադրումն ավելի թանկ է նստում, իսկ մեր առաջարկած տարբերակով իրանցի յուրաքանչյուր գործարար տնտեսում է մոտ 500 դոլար»,- մեզ հետ զրույցում ասաց տրանսպորտի և կապի նախարար ԳԱԳԻԿ ԲԵԳԼԱՐՅԱՆԸ։

Ժասմեն ՎԻԼՅԱՆ

Հեղինակի նյութեր

• ՃՇՀԱՀ-ն և Ստավրոպոլի «Հյուսիս-Կովկասյան դաշնային» համալսարանը հեռահար եղանակով ստորագրեցին «Մեծ Կովկաս կոնսորցիում ստեղծելու մասին» համաձայնագիրը
• «Հան­ցա­վոր ան­գոր­ծու­թ­յուն են դրսևո­րում ՀՀ իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րը»
• «Ղա­րա­բա­ղյան խնդ­րի քա­ղա­քա­կան լու­ծու­մը պետք է գտն­վեր այս պա­տե­րազ­մից ա­ռաջ»
• ՃՇՀԱՀ-ի հետ համագործակցության շրջանակներում բացվեց ինտերակտիվ ուսուցման ռուսաց լեզվի առաջին կենտրոնը
• «Դուռ-լու­սա­մուտդ պինդ փա­կիր, ու­րի­շին գող մի հա­նիր»
• Կռա­պաշ­տու­թ­յու­նը քան­դեց Հա­յաս­տա­նը
• «Նո­յեմ­բե­րի 4-ի դրու­թ­յամբ Շու­շիում մեր դիր­քե­րը բո­լոր ա­ռում­նե­րով նպաս­տա­վոր են ե­ղել»
• «Որ­քան հիաս­թափ­ված եմ նախ­կին իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից, այն­քան էլ հիաս­թափ­ված եմ ներ­կա­յիս իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից»
• ՃՇՀԱՀ-ն 6 մլն դրամ է փոխանցել «Զինծառայողների ապահովագրության» հիմնադրամին և «Հայրենիքի պաշտպանի վերականգնողական կենտրոն»-ին
• ՃՇՀԱՀ հոգաբարձունների խորհրդի նիստում մեկ րոպե լռությամբ հարգեցին Ղարաբաղի պատերազմում իրենց կյանքը հանուն հայրենիքի զոհաբերած նահատակների հիշատակը
• «Պատերազմ և խաղաղության» նոր տարբերակը․ «վաճառված է» Արցախը, վտանգված է Հայաստանը
• Պա­տե­րազ­մի պայ­ման­նե­րում փաս­տա­թուղթն ին­չու՞ բո­վան­դա­կա­յին փո­փո­խու­թ­յուն չի կրել
• Արդեն ե­րեկ պետք է մե­կու­սաց­վեին և պար­տա­դիր թես­տա­վոր­վեին
• Գեր­շա­հույթ` պա­տե­րազ­մի հաշ­վին
• «Լար­վա­ծու­թ­յան մե­ծաց­մա­նը զու­գա­հեռ ես-ը ա­վե­լի է ձուլ­վում մենք-ին»
• «Հա­յե­րը ոչ միայն լավ գոր­ծա­րար­ներ են, այլև լավ մար­տիկ­ներ»
• ՃՇՀԱՀ-ը 15 մլն 500 հազար դրամ է փոխանցել «Հայաստան համահայկական հիմնադրամին»
• «Մեր ամ­րոց­նե­րի պա­տե­րի տակ լավ ջարդ են ու­տում և ու­տե­լու են»
• ՊԵԿ-ը միանձ­ն­յա՞ է ո­րո­շել
• Վլադ Ասատրյանը միաձայն վերընտրվեց ՃՇՀԱՀ հոգաբարձուների խորհրդի նախագահ

Մեկնաբանություններ