Միջազգային ավիացիան խուճապի մեջ է

Միջազգային ավիափոխադրողները լուրջ ֆինանսական խնդրի առջև են կանգնել և SOS են բացականչում։ Որոշ լուրերի համաձայն, լեհական խոշոր «Լոտ» ավիաընկերության պարտքը կազմում է 800 մլն-ից մինչև 1,5 մլրդ զլոտի կամ 0,2-0,36 մլրդ եվրո։ AEX.RU գործակալությունը, հիմնվելով «Բիզնես ՏԱՍՍ»-ի տեղեկատվության վրա, հայտնում է, որ լեհական ավիաընկերությունը, որպեսզի խուսափի ճգնաժամային աղետից, դիմել է պետությանը` օգնություն խնդրելով 400 մլն զլոտի, որը կազմում է 100 մլն եվրո։ Սակայն հայտնի է դարձել, որ պահանջվող գումարը շատ ավելի մեծ է և հաստատում է վերը նշված գումարի չափը։ Լեհաստանի պետական գույքի նախարարությունը պաշտոնապես հայտնել է. «Ընկերությունը դիմաել է 400 մլն զլոտի օգնության խնդրանքով, սակայն իրականում պահանջվում է 800-1,5 մլրդ զլոտի։ Նախարարության հետ համատեղ ընկերությունը պատրաստվում է վերակառուցման»։ Միևնույն ժամանակ AEX.RU-ն փոխանցում է, որ գերատեսչությունում կարծում են, որ «Եվրոպայով մեկ ավիափոխադրողները հայտնվել են ծայրահեղ բարդ իրավիճակում, և անհրաժեշտ է ձեռնարկել արագ միջոցներ»։ Այն, որ միջազգային ավիափոխադրողների շուկայում ֆինանսական խնդիրները շատ մեծ են և լուրջ, փաստում են նաև այն, որ վերջերս սնանկացավ ռուսական «Կուբան» ավիաընկերությունը։ Սնանկացման եզրին է նաև ուկրաինական «Աերսվիտ» ընկերությունը։ Այլ կերպ ասած, համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամը, որը 4 տարի է` ամուր հաստատել է իր դիրքերն աշխարհով մեկ, հարվածել է ավիացիոն ոլորտին։ Ինչպես կզարգանան հետագա գործընթացները, դժվար է պատկերացնել։ Ինչ վերաբերում է լեհական «Լոտ» ընկերությանը, ապա առաջարկված վերակառուցումը ենթադրում է, որ ավիաընկերությունը պետք է իրականացնի մի քանի պայման` առաջադրված պետության կողմից։ Մասնավորապես, 30 %-ով, այսինքն` 600 մլն զլոտով կամ 150 մլն եվրոյով կրճատի իր ծախսերը։ Սա նշանակում է, որ ավիաընկերությունում սպասվում է կադրերի կրճատում։ Բնականաբար, այս խնդիրը սահուն չի կարող անցնել։ Բոլոր դեպքերում, ավիացիային մոտ կանգնած փորձագետների և ընկերության աշխատակիցների գնահատմամբ` աշխատողների կրճատման խնդիրը չի լուծվի։

Զարուհի ԹԵՐԶՅԱՆ

Հեղինակի նյութեր

• ՃՇՀԱՀ-ն և Ստավրոպոլի «Հյուսիս-Կովկասյան դաշնային» համալսարանը հեռահար եղանակով ստորագրեցին «Մեծ Կովկաս կոնսորցիում ստեղծելու մասին» համաձայնագիրը
• «Հան­ցա­վոր ան­գոր­ծու­թ­յուն են դրսևո­րում ՀՀ իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րը»
• «Ղա­րա­բա­ղյան խնդ­րի քա­ղա­քա­կան լու­ծու­մը պետք է գտն­վեր այս պա­տե­րազ­մից ա­ռաջ»
• ՃՇՀԱՀ-ի հետ համագործակցության շրջանակներում բացվեց ինտերակտիվ ուսուցման ռուսաց լեզվի առաջին կենտրոնը
• «Դուռ-լու­սա­մուտդ պինդ փա­կիր, ու­րի­շին գող մի հա­նիր»
• Կռա­պաշ­տու­թ­յու­նը քան­դեց Հա­յաս­տա­նը
• «Նո­յեմ­բե­րի 4-ի դրու­թ­յամբ Շու­շիում մեր դիր­քե­րը բո­լոր ա­ռում­նե­րով նպաս­տա­վոր են ե­ղել»
• «Որ­քան հիաս­թափ­ված եմ նախ­կին իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից, այն­քան էլ հիաս­թափ­ված եմ ներ­կա­յիս իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից»
• ՃՇՀԱՀ-ն 6 մլն դրամ է փոխանցել «Զինծառայողների ապահովագրության» հիմնադրամին և «Հայրենիքի պաշտպանի վերականգնողական կենտրոն»-ին
• ՃՇՀԱՀ հոգաբարձունների խորհրդի նիստում մեկ րոպե լռությամբ հարգեցին Ղարաբաղի պատերազմում իրենց կյանքը հանուն հայրենիքի զոհաբերած նահատակների հիշատակը
• «Պատերազմ և խաղաղության» նոր տարբերակը․ «վաճառված է» Արցախը, վտանգված է Հայաստանը
• Պա­տե­րազ­մի պայ­ման­նե­րում փաս­տա­թուղթն ին­չու՞ բո­վան­դա­կա­յին փո­փո­խու­թ­յուն չի կրել
• Արդեն ե­րեկ պետք է մե­կու­սաց­վեին և պար­տա­դիր թես­տա­վոր­վեին
• Գեր­շա­հույթ` պա­տե­րազ­մի հաշ­վին
• «Լար­վա­ծու­թ­յան մե­ծաց­մա­նը զու­գա­հեռ ես-ը ա­վե­լի է ձուլ­վում մենք-ին»
• «Հա­յե­րը ոչ միայն լավ գոր­ծա­րար­ներ են, այլև լավ մար­տիկ­ներ»
• ՃՇՀԱՀ-ը 15 մլն 500 հազար դրամ է փոխանցել «Հայաստան համահայկական հիմնադրամին»
• «Մեր ամ­րոց­նե­րի պա­տե­րի տակ լավ ջարդ են ու­տում և ու­տե­լու են»
• ՊԵԿ-ը միանձ­ն­յա՞ է ո­րո­շել
• Վլադ Ասատրյանը միաձայն վերընտրվեց ՃՇՀԱՀ հոգաբարձուների խորհրդի նախագահ

Մեկնաբանություններ